SXMSG-1、SXMSG-3、SXMSG-4

（1）有效的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照；

（2）有效的安全生產(chǎn)許可證；

（3）公路工程施工總承包一級資質(zhì)；

（4）隧道工程專業(yè)承包一級資質(zhì)和公路工程施工總承包三級資質(zhì)。?

SXMSG-2

（1）有效的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照；

（2）有效的安全生產(chǎn)許可證；

（3）公路工程施工總承包三級資質(zhì)。?

SXMSG-1

獨立投標(biāo)人或聯(lián)合體牽頭人應(yīng)同時具備：

1、近三年（2022年、2023年、2024年）每年的營業(yè)收入均不低于8000萬元人民幣；

2、近三年（2022年、2023年、2024年）的流動比率（流動資產(chǎn)/流動負(fù)債）均大于1。

SXMSG-2

獨立投標(biāo)人或聯(lián)合體牽頭人應(yīng)同時具備：

1、近三年（2022年、2023年、2024年）每年的營業(yè)收入均不低于6000萬元人民幣；

2、近三年（2022年、2023年、2024年）的流動比率（流動資產(chǎn)/流動負(fù)債）均大于1。

SXMSG-3

獨立投標(biāo)人或聯(lián)合體牽頭人應(yīng)同時具備：

1、近三年（2022年、2023年、2024年）每年的營業(yè)收入均不低于1.2億元人民幣；

2、近三年（2022年、2023年、2024年）的流動比率（流動資產(chǎn)/流動負(fù)債）均大于1。

SXMSG-4

獨立投標(biāo)人或聯(lián)合體牽頭人應(yīng)同時具備：

1、近三年（2022年、2023年、2024年）每年的營業(yè)收入均不低于2億元人民幣；

2、近三年（2022年、2023年、2024年）的流動比率（流動資產(chǎn)/流動負(fù)債）均大于1。

SXMSG-1、SXMSG-3、SXMSG-4

獨立投標(biāo)人或聯(lián)合體牽頭人應(yīng)具備：

近5年內(nèi)獨立完成過1座連續(xù)長度不小于1000m的新建隧道工程施工。

SXMSG-2

獨立投標(biāo)人或聯(lián)合體牽頭人應(yīng)具備：

近5年內(nèi)獨立完成過1個二級或以上等級新建或改擴建公路工程施工業(yè)績。

1、投標(biāo)人沒有處于被責(zé)令停業(yè)狀態(tài)，暫扣或吊銷執(zhí)照，或吊銷資質(zhì)證書；

2、投標(biāo)人沒有處于財產(chǎn)被接管或進(jìn)入清算程序，或被宣告破產(chǎn)，或其他喪失履約能力的情形；

3、投標(biāo)人沒有被交通運輸主管部門或其他有權(quán)作出處罰的部門作出取消在湖北省交通建設(shè)市場投標(biāo)資格或禁止進(jìn)入湖北公路建設(shè)市場的處罰且處于有效期內(nèi)；

4、在湖北省交通運輸廳《2024年度湖北省普通公路施工企業(yè)信用等級評價結(jié)果》信用等級評定或湖北省交通運輸廳《2024年度湖北省高速公路建設(shè)施工企業(yè)信用等級評價結(jié)果》或在交通運輸部《2024年度公路施工企業(yè)全國綜合信用評價結(jié)果》中均未被列為D級；

5、投標(biāo)人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄：

(1)在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)(http：//******/)中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單的；

(2)在“中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)”（http：//zxgk.court.gov.cn/）中被列入失信被執(zhí)行人名單；

(3)******法院判決為行賄罪的；

(4)其他在“信用中國”網(wǎng)站(http：//******/)中被列為為嚴(yán)重失信主體名單，且按聯(lián)合懲戒要求禁止參與招投標(biāo)的。

項目經(jīng)理

1

同時具備：

（1）工程師職稱；

（2）持有一級建造師注冊證書（公路工程專業(yè)）；

（3）具有交通主管部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)“三類人員”B類證書；

（4）近5年內(nèi)擔(dān)任過1座連續(xù)長度不小于1000m的新建隧道工程施工的項目經(jīng)理或項目總工。

項目總工

1

同時具備：

（1）工程師職稱；

（2）近5年內(nèi)擔(dān)任過1座連續(xù)長度不小于1000m的新建隧道工程施工的項目總工或項目經(jīng)理。

安全負(fù)責(zé)人

1

同時具備：

（1）工程師職稱；

（2）具有交通主管部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)“三類人員”C類證書。

項目經(jīng)理

1

同時具備：

（1）工程師職稱；

（2）持有一級建造師注冊證書（公路工程專業(yè)）；

（3）具有交通主管部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)“三類人員”B類證書；

（4）近5年內(nèi)擔(dān)任過1個二級或以上等級新建或改擴建公路工程施工的項目經(jīng)理或項目總工。

項目總工

1

同時具備：

（1）工程師職稱；

（2）近5年內(nèi)擔(dān)任過1個二級或以上等級新建或改擴建公路工程施工的項目總工或項目經(jīng)理。

安全負(fù)責(zé)人

1

同時具備：

（1）工程師職稱；

（2）具有交通主管部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)“三類人員”C類證書。

1

第

一

信

封

形

式

評

審

標(biāo)

準(zhǔn)

投標(biāo)文件

投標(biāo)文件不能正常打開

2

投標(biāo)人名稱

投標(biāo)人不滿足以下情形均屬于重大偏差：投標(biāo)文件（商務(wù)及技術(shù)文件）封面的投標(biāo)人名稱、投標(biāo)函（不含投標(biāo)函附錄）中投標(biāo)人名稱、營業(yè)執(zhí)照投標(biāo)人名稱、資質(zhì)證書投標(biāo)人名稱、安全生產(chǎn)許可證投標(biāo)人名稱、信譽情況承諾函投標(biāo)人名稱、主要人員到崗承諾函投標(biāo)人名稱須一致，不一致時需提供相關(guān)部門的合法批件。

3

投標(biāo)文件的簽署

投標(biāo)文件不滿足以下任一要求均屬于重大偏差：

（1）投標(biāo)文件封面未使用CA數(shù)字證書加蓋了單位電子印章；

（2）投標(biāo)函未使用CA數(shù)字證書加蓋了單位電子印章；

（3）投標(biāo)函未使用CA數(shù)字證書加蓋了法定代表人的個人電子印章或電子簽名章。

注：投標(biāo)函附錄可不簽字蓋章。

4

投標(biāo)文件組成部分

投標(biāo)文件缺少以下任一項內(nèi)容均屬于重大偏差：投標(biāo)函、法定代表人身份證明、施工組織設(shè)計、近年財務(wù)狀況表、近年完成的類似項目情況表、信譽承諾函、擬委任的項目經(jīng)理資歷表、擬委任的項目總工資歷表、擬委派的其他管理和技術(shù)人員資歷表、主要人員到崗承諾函、財務(wù)會計報表。

注：①因湖北省電子招投標(biāo)交易平臺招標(biāo)文件制作軟件系統(tǒng)限制，第九章投標(biāo)文件格式“五、施工組織設(shè)計”中所列內(nèi)容為固定格式無法修改，在對本項目理解的基礎(chǔ)上，投標(biāo)人可根據(jù)工程實際編制施工組織設(shè)計內(nèi)容（不限于投標(biāo)文件格式中所列內(nèi)容），并上傳至投標(biāo)文件“五、施工組織設(shè)計”中。投標(biāo)人施工組織設(shè)計的格式與內(nèi)容與第九章投標(biāo)文件格式中的要求不一致的，不屬于重大偏差；②招標(biāo)文件要求相關(guān)表格附相應(yīng)證明材料的，投標(biāo)人未按要求提供證明材料屬于重大偏差；③投標(biāo)人填寫的表格內(nèi)容與證明材料內(nèi)容不一致時，以證明材料內(nèi)容為準(zhǔn)，投標(biāo)人填寫的表格內(nèi)容與證明材料內(nèi)容不一致的，不屬于重大偏差。

④投標(biāo)文件格式與招標(biāo)公告附錄要求不一致的，以招標(biāo)公告附錄要求為準(zhǔn)。

5

聯(lián)合體投標(biāo)（如有）

投標(biāo)人不滿足以下情形均屬于重大偏差：

（1）聯(lián)合體各方按招標(biāo)文件提供的格式提交聯(lián)合體協(xié)議書，并寫明聯(lián)合體各成員所承擔(dān)的份額。聯(lián)合體成員承擔(dān)的份額應(yīng)不少于投標(biāo)總報價的40%；

（2）聯(lián)合體所有成員數(shù)量不得超過2名；

（3）聯(lián)合體各方不得再以自己名義單獨或加入其他聯(lián)合體在同一標(biāo)段中參加投標(biāo)。

6

多標(biāo)段投標(biāo)

投標(biāo)人有如下情形屬于重大偏差：

投標(biāo)人同時參與本項目多個標(biāo)段的投標(biāo)。

7

投標(biāo)報價

投標(biāo)文件不滿足以下情形均屬于重大偏差：

投標(biāo)文件（商務(wù)及技術(shù)文件）未出現(xiàn)有關(guān)投標(biāo)報價的內(nèi)容。

8

第

一

信

封

響

應(yīng)

性

評

審

標(biāo)

準(zhǔn)

工期

投標(biāo)文件不滿足以下情形均屬于重大偏差：

第一個信封投標(biāo)函填寫了工期，且填寫的工期未超過招標(biāo)文件規(guī)定的計劃工期1095日歷天。

9

工程質(zhì)量

投標(biāo)文件不滿足以下情形均屬于重大偏差：

第一個信封投標(biāo)函填寫了工程質(zhì)量，且填寫的的工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不低于“標(biāo)段工程交工驗收的質(zhì)量評定：合格；竣工驗收的質(zhì)量評定：優(yōu)良”。

10

安全目標(biāo)

投標(biāo)文件不滿足以下情形均屬于重大偏差：

第一個信封投標(biāo)函填寫了安全目標(biāo)，且填寫的安全目標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)不低于“不發(fā)生一般及以上安全責(zé)任事故，杜絕較大、重大、特大安全事故和傷亡事故的發(fā)生”

11

12

第

一

信

封

資

格

評

審

標(biāo)

準(zhǔn)

營業(yè)執(zhí)照

投標(biāo)文件不滿足以下情形均屬于重大偏差：

提供了有效的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照。

13

資質(zhì)證書

投標(biāo)文件不滿足以下情形均屬于重大偏差：

提供了有效的資質(zhì)證書

14

安全生產(chǎn)許可證

投標(biāo)文件不滿足以下情形均屬于重大偏差：

提供了有效的安全生產(chǎn)許可證

15

資質(zhì)等級

投標(biāo)人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差（SXMSG-1、SXMSG-3、SXMSG-4）：

（1）有效的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照；

（2）有效的安全生產(chǎn)許可證；

（3）公路工程施工總承包一級資質(zhì)；

（4）隧道工程專業(yè)承包一級資質(zhì)和公路工程施工總承包三級資質(zhì)。?

投標(biāo)人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差（SXMSG-2）：

（1）有效的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照；

（2）有效的安全生產(chǎn)許可證；

（3）公路工程施工總承包三級資質(zhì)；

投標(biāo)人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差：

1、證明材料應(yīng)附：企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證書、安全生產(chǎn)許可證等證件的掃描件(各項證書封面、封底、空白頁除外，應(yīng)包括投標(biāo)人名稱、投標(biāo)人其他相關(guān)信息、頒發(fā)機構(gòu)名稱、投標(biāo)人信息變更情況等關(guān)鍵頁在內(nèi))。

2、對于法人發(fā)生重組或變更的投標(biāo)人，應(yīng)在投標(biāo)文件格式、資格審查資料“投標(biāo)人基本情況表”后附有法人重組或變更時相關(guān)部門的合法批件、變更時的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照和資質(zhì)證書的變更記錄掃描件。

3、獨立投標(biāo)人需滿足（1）、（2）、（3）或（1）、（2）、（4）資質(zhì)最低要求。（適應(yīng)SXMSG-1、SXMSG-3、SXMSG-4）

4、投標(biāo)人以聯(lián)合體形式投標(biāo)的，聯(lián)合體各成員均應(yīng)滿足（1）、（2）、（3）或（1）、（2）、（4）資質(zhì)最低要求。（適應(yīng)SXMSG-1、SXMSG-3、SXMSG-4）

5、獨立投標(biāo)人需滿足（1）、（2）、（3）資質(zhì)最低要求。（適用于SXMSG-2標(biāo)）

6、投標(biāo)人以聯(lián)合體形式投標(biāo)的，聯(lián)合體各成員均應(yīng)滿足（1）、（2）、（3）資質(zhì)最低要求。（適用于SXMSG-2標(biāo)）

7、上述要求與投標(biāo)文件格式資格審查資料“投標(biāo)人基本情況表”注的內(nèi)容不一致的，以上述要求為準(zhǔn)。

注：投標(biāo)人填報的“投標(biāo)人基本情況表”內(nèi)容與證明材料內(nèi)容不一致的，以證明材料內(nèi)容為準(zhǔn)，投標(biāo)人填寫的表格內(nèi)容與證明材料內(nèi)容不一致不屬于重大偏差。

16

財務(wù)狀況

投標(biāo)人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差（SXMSG-1）：

1、獨立投標(biāo)人或聯(lián)合體牽頭人應(yīng)同時具備：

(1)近三年（2022年、2023年、2024年）每年的營業(yè)收入均不低于8000萬元人民幣；

(2)近三年（2022年、2023年、2024年）的流動比率（流動資產(chǎn)/流動負(fù)債）均大于1。

投標(biāo)人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差（SXMSG-2）：

1、獨立投標(biāo)人或聯(lián)合體牽頭人應(yīng)同時具備：

(1)近三年（2022年、2023年、2024年）每年的營業(yè)收入均不低于6000萬元人民幣；

(2)近三年（2022年、2023年、2024年）的流動比率（流動資產(chǎn)/流動負(fù)債）均大于1。

投標(biāo)人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差（SXMSG-3）：

1、獨立投標(biāo)人或聯(lián)合體牽頭人應(yīng)同時具備：

(1)近三年（2022年、2023年、2024年）每年的營業(yè)收入均不低于1.2億元人民幣；

(2)近三年（2022年、2023年、2024年）的流動比率（流動資產(chǎn)/流動負(fù)債）均大于1。

投標(biāo)人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差（SXMSG-4）：

1、獨立投標(biāo)人或聯(lián)合體牽頭人應(yīng)同時具備：

(1)近三年（2022年、2023年、2024年）每年的營業(yè)收入均不低于2億元人民幣；

(2)近三年（2022年、2023年、2024年）的流動比率（流動資產(chǎn)/流動負(fù)債）均大于1。

2、獨立投標(biāo)人或聯(lián)合體牽頭人應(yīng)填報投標(biāo)文件格式資格審查資料“近年財務(wù)狀況表”。

3、證明材料應(yīng)附：2022年、2023年、2024年能體現(xiàn)上述要求的經(jīng)審計的財務(wù)報表的掃描件。投標(biāo)人的成立時間少于投標(biāo)人須知前附表規(guī)定年份的，應(yīng)提供成立以來的財務(wù)狀況表。(本部分資料附在“財務(wù)會計報表”中)。

4、投標(biāo)文件格式資格審查資料“近年財務(wù)狀況表”所列數(shù)據(jù)必須與上述證明材料中的數(shù)據(jù)相一致，如不一致，以投標(biāo)人提供的證明材料為準(zhǔn)。

注：************事務(wù)所出具的相應(yīng)年度審計報告的掃描件中的數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確反映投標(biāo)人實際財務(wù)狀況不納入本次評標(biāo)范圍，不屬于重大偏差。③投標(biāo)人填寫的“近年財務(wù)狀況表”內(nèi)容與證明材料內(nèi)容不一致的，以證明材料內(nèi)容為準(zhǔn)，投標(biāo)人填寫的“近年財務(wù)狀況表”內(nèi)容與證明材料內(nèi)容不一致不屬于重大偏差。

17

類似項目業(yè)績

投標(biāo)人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差（SXMSG-1、SXMSG-3、SXMSG-4）：

獨立投標(biāo)人或聯(lián)合體牽頭人應(yīng)具備：

近5年內(nèi)獨立完成過1座連續(xù)長度不小于1000m的新建隧道工程施工；

投標(biāo)人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差（SXMSG-2）：

獨立投標(biāo)人或聯(lián)合體牽頭人應(yīng)具備：

近5年內(nèi)獨立完成過1個二級或以上等級新建或改擴建公路工程施工業(yè)績；

投標(biāo)人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差：

1、投標(biāo)人業(yè)績證明材料要求:投標(biāo)人的業(yè)績應(yīng)以在交通運輸部“全國公路建設(shè)市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”（網(wǎng)址：******/BMWebSite/）審核通過的為準(zhǔn)，投標(biāo)文件中直接附網(wǎng)頁截圖復(fù)印件（投標(biāo)人應(yīng)以非注冊用戶身份查詢，以注冊用戶登錄后查詢的截屏資料不予認(rèn)可）。如果提供的上述證明材料均無法表明 最低要求的建設(shè)規(guī)模、建設(shè)內(nèi)容或技術(shù)指標(biāo)，否則該條業(yè)績視為不滿足上述業(yè)績最低要求。

2、如近年來，投標(biāo)人法人機構(gòu)發(fā)生合法變更或重組或法人名稱變更時，應(yīng)提供相關(guān)部門的合法批件及其他相關(guān)證明材料來證明其所附業(yè)績的繼承性。在對投標(biāo)人進(jìn)行施工業(yè)績審查時，如果投標(biāo)人是由若干直接被管理的子公司組成的母公司，其施工業(yè)績僅以其系統(tǒng)登記單位或名義簽署的合同計算，其直接管理的子公司業(yè)績均不予考慮。如果投標(biāo)人是某一母公司直接管理的子公司，其施工業(yè)績亦不能以其母公司的名義計算。

3、近年完成的類似項目情況的時間要求：近5年，為2021年1月1日至投標(biāo)截止日期前一日，以“全國公路建設(shè)市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”中的交工日期為準(zhǔn)。

4、聯(lián)合體投標(biāo)的，聯(lián)合體牽頭人應(yīng)滿足上表中業(yè)績要求。

5、單個業(yè)績中同時包含多座連續(xù)長度不小于1000m的新建隧道，隧道數(shù)量可以分別予以計算。

6、同一標(biāo)段隧道工程施工項目，由兩家及以上施工單位組成聯(lián)合體中標(biāo)實施的，該施工業(yè)績不予認(rèn)可。若投標(biāo)人提供的業(yè)績?yōu)槁?lián)合體業(yè)績的，且同一標(biāo)段隧道工程施工任務(wù)由獨立投標(biāo)人或聯(lián)合體牽頭人獨立完成的業(yè)績予以認(rèn)可，除需提供“全國公路建設(shè)市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”網(wǎng)頁截圖外，還需提供該業(yè)績的聯(lián)合體協(xié)議書證明。（適應(yīng)SXMSG-1、SXMSG-3、SXMSG-4）

8、同一標(biāo)段公路工程施工項目，由兩家及以上施工單位組成聯(lián)合體中標(biāo)實施的，該施工業(yè)績不予認(rèn)可。若投標(biāo)人提供的業(yè)績?yōu)槁?lián)合體業(yè)績的，且同一標(biāo)段公路工程施工任務(wù)由獨立投標(biāo)人或聯(lián)合體牽頭人獨立完成的業(yè)績予以認(rèn)可，除需提供“全國公路建設(shè)市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”網(wǎng)頁截圖外，還需提供該業(yè)績的聯(lián)合體協(xié)議書證明。（適應(yīng)SXMSG-2）

9、任何形式的工程分包業(yè)績均不予認(rèn)可；投標(biāo)人在中國境外完成的施工業(yè)績不予認(rèn)可。

注：投標(biāo)人填報的“近年完成的類似業(yè)績情況表”內(nèi)容與證明材料內(nèi)容不一致的，以證明材料內(nèi)容為準(zhǔn)，投標(biāo)人填寫的表格內(nèi)容與證明材料內(nèi)容不一致不屬于重大偏差。

18

信譽

?

投標(biāo)人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差：

1、投標(biāo)人沒有處于被責(zé)令停業(yè)狀態(tài)，暫扣或吊銷執(zhí)照，或吊銷資質(zhì)證書；

2、投標(biāo)人沒有處于財產(chǎn)被接管或進(jìn)入清算程序，或被宣告破產(chǎn)，或其他喪失履約能力的情形；

3、投標(biāo)人沒有被交通運輸主管部門或其他有權(quán)作出處罰的部門作出取消在湖北省交通建設(shè)市場投標(biāo)資格或禁止進(jìn)入湖北公路建設(shè)市場的處罰且處于有效期內(nèi)；

4、在湖北省交通運輸廳《2024年度湖北省普通公路施工企業(yè)信用等級評價結(jié)果》信用等級評定或湖北省交通運輸廳《2024年度湖北省高速公路建設(shè)施工企業(yè)信用等級評價結(jié)果》或在交通運輸部《2024年度公路施工企業(yè)全國綜合信用評價結(jié)果》中均未被列為D級；

5、投標(biāo)人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄：

(1)在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)(http：//******/)中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單的；

(2)在“中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)”（http：//zxgk.court.gov.cn/）中被列入失信被執(zhí)行人名單；

(3)******法院判決為行賄罪的；

(4)其他在“信用中國”網(wǎng)站(http：//******/)中被列為為嚴(yán)重失信主體名單，且按聯(lián)合懲戒要求禁止參與招投標(biāo)的。

5、“近三年”是指2023年1月1日起至投標(biāo)截止日期前一日，以有效的判決書生效的時間為準(zhǔn)，同一案件有多份判決書的以時間在后的為準(zhǔn)。

6、投標(biāo)人應(yīng)在投標(biāo)文件格式資格審查資料“信譽情況表”按給定的內(nèi)容提供《信譽情況承諾函》。投標(biāo)人以聯(lián)合體形式投標(biāo)的，聯(lián)合體所有成員均應(yīng)滿足上述信譽最低要求，且均應(yīng)在投標(biāo)文件格式資格審查資料“信譽情況表”按給定的內(nèi)容提供《信譽情況承諾函》。

19

主要人員

項目經(jīng)理不滿足以下任一最低要求，均屬于重大偏差（SXMSG-1、SXMSG-3、SXMSG-4）：

（1）工程師職稱；

（2）持有一級建造師注冊證書（公路工程專業(yè)）；

（3）具有交通主管部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)“三類人員”B類證書；

（4）近5年內(nèi)擔(dān)任過1座連續(xù)長度不小于1000m的新建隧道工程施工的項目經(jīng)理或項目總工。

項目總工不滿足以下任一最低要求，均屬于重大偏差（SXMSG-1、SXMSG-3、SXMSG-4）：

（1）工程師職稱；

（2）近5年內(nèi)擔(dān)任過1座連續(xù)長度不小于1000m的新建隧道工程施工的項目總工或項目經(jīng)理。

安全負(fù)責(zé)人不滿足以下任一最低要求，均屬于重大偏差（SXMSG-1、SXMSG-3、SXMSG-4）：

（1）工程師職稱；

（2）具有交通主管部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)“三類人員”C類證書。

項目經(jīng)理不滿足以下任一最低要求，均屬于重大偏差（SXMSG-2）：

（1）工程師職稱；

（2）持有一級建造師注冊證書（公路工程專業(yè)）；

（3）具有交通主管部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)“三類人員”B類證書；

（4）近5年內(nèi)擔(dān)任過1個二級或以上等級新建或改擴建公路工程施工的項目經(jīng)理或項目總工。

項目總工不滿足以下任一最低要求，均屬于重大偏差（SXMSG-2）：

（1）工程師職稱；

（2）近5年內(nèi)擔(dān)任過1個二級或以上等級新建或改擴建公路工程施工的項目總工或項目經(jīng)理。

安全負(fù)責(zé)人不滿足以下任一最低要求，均屬于重大偏差（SXMSG-2）：

（1）工程師職稱；

（2）具有交通主管部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)“三類人員”C類證書。

投標(biāo)人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差：

注:1、證書證明材料應(yīng)附：（1）有效的身份證、職稱證；（2）項目經(jīng)理、安全負(fù)責(zé)人需提供有效的安全生產(chǎn)考核合格證書的掃描件；（3）項目經(jīng)理建造師證應(yīng)提供在“全國建筑市場監(jiān)管公共服務(wù)平臺”（網(wǎng)址：******/home）的網(wǎng)頁截圖，截圖信息應(yīng)至少包括姓名、注冊單位、注冊編號、本次招標(biāo)要求的注冊專業(yè)、有效期，如截圖信息不完整，視為建造師證書無效。

2、主要人員業(yè)績證明材料要求：

項目經(jīng)理、項目總工個人業(yè)績證明材料應(yīng)以交通運輸部“全國公路建設(shè)市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”審核通過的為準(zhǔn)，需附公開發(fā)布的截屏資料（投標(biāo)人應(yīng)以非注冊用戶身份查詢，以注冊用戶登錄后查詢的截屏資料不予認(rèn)可）；截屏資料的內(nèi)容必須完全反映業(yè)績最低要求的人員職務(wù)、建設(shè)規(guī)模、建設(shè)內(nèi)容和技術(shù)指標(biāo)。非截屏資料所載明的業(yè)績均不予認(rèn)可。

4、近年完成的類似項目情況的時間要求：近5年，為2021年1月1日至投標(biāo)截止日期前一日，以“全國公路建設(shè)市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”中的交工日期為準(zhǔn)。

5、單個業(yè)績同時滿足業(yè)績最低要求中的多項業(yè)績時，則該項業(yè)績可分別計算。單個業(yè)績中同時包含多座連續(xù)長度不小于1000m的新建隧道工程施工業(yè)績，隧道數(shù)量可以分別予以計算。。

6、任何形式的工程分包業(yè)績均不予認(rèn)可。投標(biāo)人在中國境外完成的業(yè)績視為不滿足上述業(yè)績最低要求。

7、投標(biāo)人應(yīng)提供上述主要人員2025年6月份以來投標(biāo)人所屬社保機構(gòu)出具的在本單位任意連續(xù)3個月社保繳費證明材料掃描件。

8、投標(biāo)人提供“主要人員到崗承諾函”，無論主要人員是否正在其他項目任職，提供了有效的“主要人員到崗承諾函”視為該人員可以到崗履約。

注：投標(biāo)人填報的“擬委任的項目經(jīng)理資歷表”、“擬委任的項目總工資歷表”、“擬委派的其他管理和技術(shù)人員資歷表” 內(nèi)容與證明材料內(nèi)容不一致的，以證明材料內(nèi)容為準(zhǔn)，投標(biāo)人填寫的表格內(nèi)容與證明材料內(nèi)容不一致不屬于重大偏差。

20

不得存在的其他情形（一）

投標(biāo)人存在以下任一情形：

(1)為招標(biāo)人不具有獨立法人資格的附屬機構(gòu)(單位)；

(2)與招標(biāo)人存在利害關(guān)系且影響招標(biāo)公正性；

(3)與本標(biāo)段的其他投標(biāo)人同為一個單位負(fù)責(zé)人（即法定代表人）；

(4)與本標(biāo)段的其他投標(biāo)人存在控股、管理關(guān)系；

(5)為本標(biāo)段前期準(zhǔn)備提供設(shè)計或咨詢服務(wù)的法人或其任何附屬機構(gòu)(單位)；

(6)為本標(biāo)段的監(jiān)理人；

(7)為本標(biāo)段的代建人；

(8)為本標(biāo)段的招標(biāo)代理機構(gòu)；

(9)與本標(biāo)段的監(jiān)理人或代建人或招標(biāo)代理機構(gòu)同為一個法定代表人；

(10)與本標(biāo)段的監(jiān)理人或代建人或招標(biāo)代理機構(gòu)存在控股或參股關(guān)系；

(11)單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，參加同一標(biāo)段(包)投標(biāo)的，共同組成聯(lián)合體投標(biāo)的除外。

21

不得存在的其他情形（二）

投標(biāo)人存在以下任一情形均屬于重大偏差：：

(1)在本次招標(biāo)活動中，存在串通投標(biāo)、弄虛作假、行賄等違法行為的；

(2)在本次招標(biāo)活動中，******委員會要求澄清、說明或補正的；

(3)在本次招標(biāo)活動中，經(jīng)湖北省公共資源交易平臺評標(biāo)系統(tǒng)檢測出與其他投標(biāo)人制作投標(biāo)文件的電腦機器碼一致的。

投標(biāo)人存在上述情況的******委員會不得因細(xì)微偏差否決投標(biāo)。

1

第

二

信

封

形

式

評

審

標(biāo)

準(zhǔn)

投標(biāo)人名稱

投標(biāo)人不滿足以下情形均屬于重大偏差：

投標(biāo)文件（報價文件）封面的投標(biāo)人名稱、投標(biāo)函中投標(biāo)人名稱、營業(yè)執(zhí)照投標(biāo)人名稱、資質(zhì)證書投標(biāo)人名稱、安全生產(chǎn)許可證投標(biāo)人名稱須一致，不一致時需提供相關(guān)部門的合法批件。

2

投標(biāo)文件的簽署

投標(biāo)文件不滿足以下任一要求均屬于重大偏差：

（1）投標(biāo)文件封面未使用CA數(shù)字證書加蓋了單位電子印章；

（2）投標(biāo)函未使用CA數(shù)字證書加蓋了單位電子印章；

（3）投標(biāo)函未使用CA數(shù)字證書加蓋了法定代表人的個人電子印章或電子簽名章。

3

投標(biāo)文件組成部分

投標(biāo)文件缺少以下任一項內(nèi)容均屬于重大偏差：投標(biāo)函、已標(biāo)價工程量清單

注：合同用款估算表可不填寫。

4

第

二

信

封

響

應(yīng)

性

評

審

標(biāo)

準(zhǔn)

投標(biāo)報價

投標(biāo)文件不滿足以下任一要求均屬于重大偏差：

（1）投標(biāo)函填寫了報價（指大寫報價）；

（2）投標(biāo)函只有一個投標(biāo)報價（指大寫報價）；

（3）投標(biāo)函的投標(biāo)報價未超過本標(biāo)段(包)最高投標(biāo)限價；

（4）投標(biāo)函的投標(biāo)報價與投標(biāo)文件格式中已標(biāo)價工程量清單中的總價一致；

（5）投標(biāo)人未提交調(diào)價函。

5

已標(biāo)價工程量清單

投標(biāo)文件不滿足以下情形均屬于重大偏差：

未對招標(biāo)人發(fā)布的固化清單中的固化內(nèi)容做修改。

6

存在的其他情形（二）

投標(biāo)人存在以下任一情形均屬于重大偏差：：

(1)在本次招標(biāo)活動中，存在串通投標(biāo)、弄虛作假、行賄等違法行為的；

(2)******委員會要求澄清、說明或補正的；

(3)在本次招標(biāo)活動中，經(jīng)湖北省公共資源交易平臺評標(biāo)系統(tǒng)檢測出與其他投標(biāo)人制作投標(biāo)文件的電腦機器碼一致的。

投標(biāo)人存在上述情況的******委員會不得因細(xì)微偏差否決投標(biāo)。